曾毓群，不下赌桌

宁德时期仿佛又站在了一个新的出发点上。 2月17日，中公民营企业的代表人物，齐聚北京。在这场最高规格平易近营企业座谈会上，宁德时期董事长曾毓群赫然在列。 作为中国能源电池工业的龙头企业，时隔七年，曾毓群再次呈现在了这场分量级的集会傍边。 汗青老是惊人的类似。 2018年，中国新动力汽车工业链进入疾速增加阶段，宁德时期的装机量也到达了23.4GWh，盘踞整年海内能源电池装机量的41%，龙头位置初露眉目。 也恰是在这一年，宁德时期实现A股创业板上市。随同着全部新动力汽车市场的繁华，全部工业链也搭上了顺风车，尤其是身为“要害脚色”的能源电池。 2020年，宁德时期曾年夜笔定向增发200亿元，用于产能扩大。事先的曾毓群，赌的就是能源电池市场会迎来高速增加。 现实证实了曾毓群的目光。2021年，宁德时期装机量同比增加167.13%，以96.7GWh的装机量位居寰球能源电池市场TOP1，在资源市场最高股价更是涨至692元（除权前），培养了万亿市值的神话，也成绩了不少投资者的传说。 今时本日，宁德时期的资源神话，或将再次演出。 自2024年12月26日表露港股上市打算后，2025年2月11日，宁德时期提交招股书，拟于港股二次上市。 有业内风闻，此次上市，宁德时期将召募至少50亿美元的资金。而对这笔资金的用处，业界也早有预判：优化资源构造的同时，借助港交所开辟寰球市场。 不哪家企业会嫌钱多。即使是头部如宁德时期，也在近多少年频仍落子海内建厂，投资产能的进程中消耗年夜笔的资金，更况且另有连续一直的年夜笔研发投入。 现在，锂电池工业的竞争仍是一向的剧烈。面临海内竞争敌手的虎视眈眈，海内市场的外乡企业在政策搀扶下突起，宁德时期跟曾毓群，再次坐在了赌桌之上。 最年夜范围买卖， 50亿美元怎样花？ 2月11日，宁德时期正式递交上市请求，打算刊行不超越总股本5%的新股，并保存15%逾额配售权，目的募资至少50亿美元（约合364亿元国民币）。 不出不测，宁德时期的港股上市将成为近三年来港股最年夜范围的IPO。 不愧是“宁王”。 中国花费者赐与宁德时期这一名称，不只仅是基于其宏大的市占率，更是对其资源市场号令力的确定。 据悉，宁德时期在中国喷鼻港二次上市所召募的资金重点用于海内产能扩大、国际营业拓展及境外营运资金弥补，为公司临时国际化策略供给资金支撑。 依据其招股书中表露的新闻，此次港股上市所召募资金，打算用于推动匈牙利电池工场一期及二期名目建立，以及弥补营运资金等用处。 招股书表现，宁德时期坚持着不错的红利。 数据表现，宁德时期2022年度、2023年度及2024年前九个月，分辨收入约为3285.94亿元、4009.17亿元、2590.45亿元国民币；净利润分辨为334.57亿元、473.42亿元、388.06亿元。 往年1月，宁德时期宣布的2024年度事迹预报表现，估计2024年营收3560亿元-3660亿元，比2023年的4009亿元同比增加11.2%-8.7%；实现归属于上市公司股东的净利润490亿元-530亿元之间，同比增加11%-20%。 而对照于净利的增加，宁德时期的现金流并不悲观，尤其是外汇贮备上。 公然材料表现，停止2024年6月，公司的美元及欧元贮备分辨为67.35亿美元跟38.58亿欧元。 而据此前宁德时期颁布的匈牙利工场打算，名目投资估计金额为73.4亿欧元。显然，海内工场是笔不小的付出，也或将是此次募资的最年夜行止。 此前，就有剖析人士表现，一方面上市能够张罗可不雅的外汇资金，买通一个稳固的融资平台，另一方面则是借助中国喷鼻港面向寰球市场的窗口效应，助力宁德时期的寰球规划。 汇生国际资源总裁黄破冲也对‘界面消息·枪弹财经’表现，宁德时期港股上市将吸引更多优质投资者为其在融资、国际化、危险疏散、市场竞争力等方面带来片面助益。“经由过程吸引国际投资者，宁德时期能够取得更多的资金支撑，用于研发、出产扩大以及寰球化规划。” 寰球市场的跳板 现实上，宁德时期将眼光对准海内市场，曾经成为明牌。 依据其招股书的信息，宁德时期早在2018年就在德国图林根地域树立电池出产基地。该基地投资约18亿欧元，初始计划产能为14GWh。这一工场曾经成为宁德时期欧洲规划的前哨战，为外地的宝马、戴姆勒跟博世等厂商供给电芯。 2022年，宁德时期再度发布匈牙利工场名目，位于匈牙利德布勒森市的工场是其在欧洲规划的主要名目之一，该工场打算总投资不超越73.4亿欧元（约合555亿元国民币），占地221公顷。名目将分两期建立，总产能计划为100GWh。工场估计于2025年下半年投产。 停止2024岁尾，该工场已投入约7亿欧元，一期跟二期的总投资额约为49亿欧元。本次赴港上市的一年夜目标，就是为该工场的一期二期名目召募充分的资金。 据悉，该工场凑近奔跑、宝马、Stellantis、民众等客户的整车厂，可能更好地呼应欧洲市场需要。奔跑将成为匈牙利工场的首家客户。 海内建厂的速率越来越快。2024岁尾，宁德时期再度发布与Stellantis合伙在西班牙建立一座电池工场，两边各持有50%的股份，总投资估计到达40.38亿欧元（约合国民币300亿元）。 停止2024年9月30日，宁德时期曾经在寰球范畴内设破了13个电池出产基地，这些基地遍及中国、德国、匈牙利等多个国度跟地域。 而在这种减速扩大的脚步背地，宁德时期的压力也越来越年夜。 2024年，宁德时期以339.3GWh的装机量跟37.9%的市场占比，持续稳坐寰球能源电池市场的第一位，但这一市占率，比拟于客岁仅微增不到2%。 纵不雅全部能源电池装机量的榜单，排在宁德时期之后的比亚迪、中翻新航、国轩高科、亿纬锂能等竞争敌手们的位次，也多少乎不产生变更。 绝对稳固与均衡，曾经成为现在能源电池竞争格式的主题。 但这种情形更年夜水平上表现在海内市场。比拟于海内新动力品牌曾经进阶到智能化为主旋律的产物竞争，海内市场的电动化才刚开端。 这也成为宁德时期将眼光转向海内的要害地点。 财报数据表现，2024年上半年，宁德时期境外收入为505.29亿，占比30.3%；作为对照，2022年跟2023年海内市场收入占比分辨为23.41%跟32.7%。海内市场的增加空间能够想见。 开端“游手好闲” 对宁德时期来说，海内这片尚未被完整开辟的市场，并非情随事迁。 不比于海内市场的众星捧月，在海内市场扎根更久的LG化学、三星SDI等厂商更具有地缘上风。与此同时，欧洲以及美国市场也极年夜水平上遭到地缘政治的影响，宁德时期的海内建厂跟市场扩大之路挑衅重重。 这或者就是身为行业第一的苦楚，一直处于危急感中：不只要时辰晋升本人，更要防备死后人的赶超。 无论是种种起因，宁德时期须要正视的，都是现在能源电池市场的饱跟度渐增。 在不断定性的累加之下，宁德时期也变得“游手好闲”起来。换电、人型呆板人等营业的涉足，都充足吸引外界的眼光。 早在2022年终，曾毓群以一句“来一块？”，正式发布宁德时期了局换电赛道。 依据打算，宁德时期2025年目的建立1000座巧克力换电站，同时进军港澳地域，中期目的为10000座，终极目的是30000座至40000座。 2月18日，宁德时期与滴滴独特投资的换电合伙公司“时期小桔”正式落地厦门，注册资源3.3亿元，宁德时期持股69.7%，滴滴持股30.3%。 有剖析人士指出，宁德时期押宝换电赛道可能无效绑定车企的需要，晋升产能应用率。“对宁德时期如许的年夜厂来说，大众换电背地是一全部能源电池出产、保护、接纳的买卖。” 不止于此，据晚点报道，宁德时期客岁底开端增添对呆板人范畴的投入，现在已在上海建立数十人的团队自研呆板人本体、把持跟人机交互算法，打算制作机器臂、AGV（主动导向车）等产业呆板人整机。 据悉，宁德时期已打仗过河汉通用等公司，并打算投资一家人形呆板人本体系造公司。 这种看似不相干范畴的规划，必定水平上是宁德时期疏散规划赛道，晋升抗危险才能的表示。 在此之前，宁德时期也曾屡次经由过程合伙、并购等方法投资营业协同性较高的企业，包含主机厂，也包含汽车底盘等工业链企业。 现实上，自从车企自研电池成为主流后，宁德时期就不只仅范围于能源电池厂商，而是活泼在全部产业工业链之中。 这也恰是宁德时期的野心地点。 美团CEO王兴曾评估曾毓群是堪比任正非的企业家。其用了十年时光“豪赌”出来的千亿龙头企业跟万亿市值，确切须要过硬的气力与胆识。 然而现在的宁德时期，仿佛又站在了一个新的出发点上。行业从热衷三元锂到磷酸铁锂的趋向、车企自研电池、市场市占率的对峙、资源市场的升降，这些都磨练着曾毓群的耐烦跟抉择。 已经，曾毓群赌对了能源电池的燎原式增加；现在，曾毓群面临宁德时期本身的天花板，又该怎样冲破？ 【起源】枪弹财经 【作者】魏帅 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）